Dla Maćka Oleksowicza i Andrzeja Obrębowskiego pierwsze trzy oesy Rajdu Wielkiej Brytanii obfitowały w niekoniecznie miłe przygody, ale załodze zespołu Castrol TRW MOTOINTEGRATOR udało się dotrzeć do serwisu.

Po pierwszej, bardzo długiej pętli, Oleksowicz i Obrębowski zajmują czwartą pozycję w klasyfikacji SWRC Rajdu Wielkiej Brytanii. Mimo przygód na pierwszych trzech odcinkach specjalnych Polacy awansowali o trzy pozycje.

Maciek Oleksowicz:

– Pierwsza pętla Rajdu Wielkiej Brytanii obfitowała w przygody. Na pierwszym odcinku specjalnym zaczął nam się przegrzewać tylny dyferencjał, jednak to był najmniejszy problem. Na drugim oesie, na nawrocie lekko wjechaliśmy do rowu, ale okazało się, że w tym rowie było sporo dużych kamieni. W efekcie bardzo mocno skrzywiliśmy przedni drążek kierowniczy i samochód zupełnie przestał się prowadzić. Na dojazdówce oczywiście próbowaliśmy to naprawić. Zdjęliśmy koło, zdjęliśmy drążek i wyregulowaliśmy to wszystko mocno „na oko”, ale dzięki temu auto zaczęło się jako tako jechać. Niestety na trzeciej próbie, zupełnie nie wiemy gdzie, przebiliśmy tylną lewą oponę i jechaliśmy na niej przynajmniej 8-10 km. Dogonił nas przez to Tom Cave, którego przepuściliśmy, jak tylko zorientowaliśmy się, że za nami jedzie. Rajd jest bardzo ciężki, bo również praktycznie wszyscy nasi konkurenci mają jakieś problemy. Teraz, na krótkim, 15-minut serwisie zdalnym mechanicy postarają się wyregulować geometrię, naprawić co się da, założą nowe opony i ruszamy dalej do boju.